Per Genova. Restaurare e reintegrare il Viadotto Morandi? PDF

Roma-Fiumicino: nuova illuminazione con 8 scenari di colore sul viadotto Morandi. L'opera, ubicata alle porte di Roma, sarà illuminata con un sistema pre-programmato.

DIRETTA STREAMING INCONTRO PUBBLICO Lunedì 1° ottobre alle ore 15,00 ROMA sede ANCE, via G.A. Guattani 16 – sala Colleoni Per ripristinare rapidamente e in piena sicurezza il sistema della mobilità urbana. Per restituire ai cittadini le loro case e gli insediamenti produttivi evacuati. Per non privare Genova di un’opera d’eccellenza della “rivoluzione industriale italiana”.

Restaurare e reintegrare il viadotto Morandi? IN/ARCH propone un'alternativa alla demolizione incontro pubblico organizzato da IN/ARCH. IN/ARCH organizza un incontro pubblico per discutere l'ipotesi di un intervento di restauro-reintegrazione del ponte Morandi di Genova. Un'operazione realizzabile in …

Il ponte di Genova è un’indiscutibile eccellenza italiana da trattare con profondo rispetto. L’ipotesi di rinforzare le strutture ancora efficienti, adeguandole e collegandole con un nuovo ponte in acciaio sul Polcevera, appare non solo l’unica soluzione realistica in tempi stretti, ma anche quella che meglio risponde ai più avanzati criteri di restauro e integrazione dei beni

Il viadotto Polcevera (noto anche come ponte Morandi o ponte delle Condotte) è stato un ponte autostradale che scavalcava il torrente Polcevera e i quartieri di Sampierdarena e Cornigliano, nella città di Genova.. Fu progettato dall'ingegnere Riccardo Morandi e venne costruito fra il 1963 e il 1967, ad opera della Società Italiana per Condotte d'Acqua.. Il viadotto, con i relativi svincoli